Bez wyboru

Trzy firmy złożyło oferty na zimowe utrzymanie dróg powiatowych. Wybór wykonawców jest jednak mocno ograniczony. Powiat kamiennogórski podzielony został bowiem na sześć, w każdym złożona została tylko jedna oferta. Część cen jest wyższa od planów starostwa, część niższa.

Rejon I to 26,4 km dróg: 3461D Krzeszów od ul. Św. Anny do granicy powiatu wałbrzyskiego; 3468D Kamienna Góra – od skrzyżowania ul. Krzeszowskiej z ul. T. Kościuszki i Krzeszów – od ul. Ks. Bolka i dalej ul. Willmanna, ul. J. Śląskiej do mostu przy ul. Benedyktyńskiej 1; 3477D Czadrów – od ul. Korczaka do Krzeszowa do ul. Cysterska i dalej do ul. Św. Anny; 3476D Krzeszów – od ul. Betlejemska do pensjonatu „Betlejem”; 3476D Przedwojów p/wieś; 3475D Błażkowa – Janiszów – Lubawka do drogi wojewódzkiej 367; 3481D Błażkowa łącznik do drogi nr 3474D. Jedyną ofertę złożył Inter-Trans. Zaproponował 136 965,60 zł, powiat planował na to zadanie 168 800 zł.

Rejon II, czyli 25,8 km dróg: 3468D Krzeszów od ul. Benedyktyńska od skrzyżowania z drogą nr 3461D – do Kochanowa do granicy powiatu; 3367D Kochanów w kierunku Grząd; 3478D Gorzeszów – Dobromyśl; 3462D Krzeszów od skrzyżowania z ul. Op. Bernarda Rosy – do Olszyn do tablicy miejscowości Chełmsko Śląskie; 3463D Krzeszów – od ul. Op. Bernarda Rosy - do Lipienicy – do Lubawki do drogi krajowej nr 5. Inter-Trans zaproponował 167 282 zł. Powiat planował wydać 164 960 zł.

Rejon III obejmuje 24,7 km dróg powiatowych: 3467D Pisarzowice – Rędziny – Wieściszowice – Ciechanowice; 3474D Raszów – od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 367 do końca miejscowości Raszów; 3486D Pisarzowice – Czarnów; 3486D Leszczyniec – od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 367 do końca miejscowości; 3484D Szarocin p/wieś; 3485D Szarocin p/wieś. Ponownie jedynym oferentem była firma InterTrans, która wyceniła swoje usługi na 197 499,60 zł. Powiat planował przeznaczyć na to zadanie 208 680 zł.

Rejon IV to 38,7 km dróg: 2787D Sady Dolne – Nagórnik; 2788D Wierzchosławice – Nagórnik; 2789D Wierzchosławice – Kaczorów przy Pastewniku; 3465D Marciszów – Sędzisław do granicy powiatu; 3466D Pustelnik od drogi krajowej nr 5 do lasu; 3470D Nagórnik – Pastewnik; 3393D Sędzisław p/wieś; 3472D Pastewnik p/wieś; 2745D Marciszów od drogi wojewódzkiej nr 328 – Janowice
Wielkie; 3471D Świdnik p/wieś; 2768D Ciechanowice do granicy powiatu; 3472D Ciechanowice od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 328 do mostu na rzece Bóbr; 3473D Kamienna Góra – od ul. Polnej – Dębrznik – Marciszów do skrzyżowania z drogą nr 2768D. Jedyną ofertę złożyła firma Usługi Transportowe Stanisław Kapuła. Potencjalny wykonawca zaproponował 279 832,32 zł. Powiat planował wydać 247 450 zł.

Rejon V to 19,7 km dróg: 3462D Chełmsko Śląskie – od tablicy początek miejscowości i dalej Uniemyśl p/wieś, Okrzeszyn p/wieś; 3469D Chełmsko Śląskie – Lubawka – do drogi krajowej nr 5; 3479D Uniemyśl p/wieś; 3480D Błażejów p/wieś; 3385D Chełmsko Śląskie, ul. Sądecka – do granicy powiatu. Ofertę na 173 624,40 zł złożył lubawski Sanikom. Powiat planował wydać 125 960 zł.

Rejon VI 22,5 km dróg: 3474D Miszkowice od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 369 – do skrzyżowania z drogą gminną w kierunku Starej Białki przy przystanku w odległości 1 km przed skrzyżowaniem Błażkowa – Stara Białka; 3474D od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 367 do skrzyżowania z drogą gminną w kierunku Starej Białki przy przystanku w odległości 1 km przed skrzyżowaniem Błażkowa – Stara Białka; 3481D Stara Białka – Paczyn – od skrzyżowania z drogą nr 3474D; 3481D Stara Białka p/wieś; 3482D Paprotki – Stara Białka; 3486D Miszkowice – od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 369 i dalej Opawa p/wieś i Niedamirów do przystanku. Inter-Trans zaproponował 170 208 zł. Powiat planował wydać 179 830 zł.

Usługi mają być świadczone od 1 listopada 2024 do 30 kwietnia 2025. O wyborze oferty decydować ma cena (60) i czas reakcji na wezwanie (40).