S3 najwcześniej w 2021 roku

Dzisiaj (piątek, 20 grudnia) w kamiennogórskim starostwie odbyło się spotkanie samorządowców z europarlamentarzystą Jackiem Protasiewiczem i wiceministrem Infrastruktury i Rozwoju Zbigniewem Rynasiewiczem.

W spotkanie zorganizowanym z inicjatywy starosty Ewy Kocemby, co podkreślał minister, uczestniczyła również Iwona Krawczyk, radna sejmiku i prezes Strefy Ekonomicznej, oraz Robert Radoń, dyrektor wrocławskiego oddziału GDDKiA.

Goście przekazali najnowsze plany dotyczące budowy drogi S3 z Legnicy do  Lubawki. W lipcu strona czeska poinformowała, że nie zdąży z przygotowaniem budowy R-11 od granicy w Lubawce w głąb Czech. Był to jeden z powodów wykreślenia S3 z załącznika nr 5 określającego drogi ekspresowe, na których budowę przetargi ogłoszone miały być w 2013 roku.

Najnowszy plan zakłada, że w lutym powstanie nowy załącznik, z planem przetargów na 2014 rok. Ma się w nim znaleźć S3 na odcinku od Legnicy do Bolkowa. Koszt jego budowy szacowany jest na 1,1 mld zł. Natomiast odcinek z Bolkowa do Lubawki (koszt 2,8 mld zł) czekać będzie na wspólny polsko-czeski wniosek o środki unijne. Rząd liczy bowiem na skorzystanie z dodatkowych unijnych funduszy w ramach programu ?Łącząc Europę?.  Będzie to jednak możliwe najwcześniej w 2017 roku.

Zebrani samorządowcy nie byli zachwycenie propozycję. ? Czy nasz rząd uważa się za mądrzejszy od rządu Niemiec? ? pytał burmistrz Lubawki Tomasz Kulon. Wyjaśniał, że Niemcy budując swoje autostrady nie przejmowali się opóźnieniem po polskiej stronie. Doprowadzali drogę do granicy, a po naszej stronie było pole. Po latach polska autostrada była łączona z niemiecką. ? Ta droga miała powstać na Euro 2012 ? dodał T. Kulon. Samorządowcy przypominali również, że o drodze A3, a później S3 mówi się od dziesięcioleci. Burmistrz Jawora wyliczył nawet, że od 39 lat.

Jarosław Dyczkowski przypomniał gościom, że Kamienna Góra i okolice była regionem przemysłowym. Dzisiaj po wielkich firmach nie ma śladu, a nowe nie powstają. Również Iwona Krawczyk prezes Specjalnej Strefy Ekonomicznej wyjaśniała, że nie ma mowy o włączeniu nowych terenów do Strefy jeśli nie będzie do nich dojazdu, a bez nowych działek nie będzie nowych inwestorów.

? Czy radni Platformy Obywatelskiej mają oddać swoje legitymacje partyjne, jak sugerują przedstawiciele opozycyjnej partii? ? pytała Mariola Jaciuk. ? Bycie członkiem partii rządzącej to nie zawsze przyjemność ? odpowiedział J. Protasiewicz ? Czasem trzeba przeprosić, że nie wszystko się udaje zrealizować.

Stanisław Szmajdziński wójt gminy Kamienna Góra interesował się etapem przygotowań do obu części inwestycji. Okazało się, że na odcinek Legnica-Bolków złożony jest już wniosek o pozwolenie na budowę. Natomiast dokumentacja odcinka do Lubawki wymaga jeszcze poprawek. Dopiero w listopadzie geodeci z obu państw ustalili gdzie droga przekroczy granicę. Niewykluczone, że dla 2 km przygranicznego odcinka będzie konieczność przygotowania nowej decyzji środowiskowej i dopiero po skompletowaniu dokumentów będzie można wystąpić o pozwolenie na budowę.

Podania konkretnych dat zakończenie budowy obu odcinków domagał się Jarosław Gęborys. Według ministra przetarg na pierwszy odcinek ogłoszony zostanie w 2014 roku, a budowa potrwa 3 lata. Droga powinna więc być gotowa w 2017 roku.

Odcinek z Bolkowa do Lubawki jest większą niewiadomą, zależy bowiem od współpracy ze stroną czeską. Unia będzie gotowa przyjąć wspólny wniosek w 2017 roku, Czesi do tej pory mówili, że będą gotowi w 2018 roku. Przy takim scenariuszu i 3 latach potrzebnych na budowę, droga byłaby gotowa w 2021 roku.

Zarówno minister, jak i europoseł zapewniali, że S3 jest dla nich bardzo ważna i obecne ustalenia zostaną dotrzymane.