Problem z działaniem bramy przesuwnej?

Najczęstszą przyczyną problemówjest niepoprawnie pracujący wózek bramy.

Prowadnice stalowe bramy, mogą się skręcać prawie zaraz po montażu bramy, a to wpływa na pracę wózków. Powodem skęcania się prowadnic są naprężenia powstające w trakcie produkcji profili stalowych.

Wózki do bram firmy PROG-GREG są odporne na skręcenia profili.

Zastosowaliśmy dwa skrętne, niezależne przeguby na rolkach, które doskonale niwelują skręcenia profilu.

Użytkownicy bram chętnie wymieniają popularne wózki (ze "sztywnymi rolkami") na wózki uchylne w przypadku gdy brama się zacina, lub została wykrzywiona, uszkodzona np. uderzeniem czy najechaniem auta na bramę. Wymiana wózków praktycznie zawsze rozwiązuje problem.

Często brama ciężko pracuje na pewnym odcinku.

Regulowanie standardowych wózków w większości przypadków nie daje oczekiwanego efektu. Wtedy pozostaje nagrzanie prowadnicy i manualne wyprostowanie, lecz to uszkodzi farbę i ocynk. Niestety problem załatwiamy połowicznie a niebawem powróci ponownie. Odradzamy tego typu rozwiązania. Poproś producenta bram przesuwnych o montaż bramy z użyciem wózków wahliwych z przegubem.

 

Powody dla wózki przegubowe są lepsze od klasycznych

1. Rolki jezdne w wózkach

W wózkach instalujemy rolki, o większej średnicy zewnętrznej. W wózkach, z rolkami "na sztywno" montuje się rolki o średnicy 68,5mm dla szyn 80x80x5, by zmniejszyć prawdopodobieństwo zablokowania . Natomiast zaduży luz wprowadzi tzw. pływanie bramy. Może pojawić się także efekt przeskoku bramy przy jej pracy. Średnica rolek PROG-GREG to 69mm dla profila 80x80x5. Mały luz gwarantuje płynną pracę bramy przesuwnej, a przeskok jest niezauważalny. Napęd bramy pracuje swobodnie. Ustawienie poprawnego luzu pomiędzy zębatką, a listwą, wydłuży żywotność bramy.

2. Przegub wózka

Podstawowoym elementem konstrukcyjnym wózka, jest montowanie przegubu na rolkach nośnych. Rozwiązanie to powoduje, że  rolki dostosowują się do kształtu prowadnicy (nawet gdy jest mocno skręcona), elieminując zacięcia wózka. Atut wózka przegubowego - wszystkie 4 rolki nośne równo przenoszą obciążenie. Waga bramy rozkłada się równomiernie na 4 rolki, w wózkach klasycznych jest to niemożliwe.

3. Łożyska 2RS - wykonanez plastiku

Wózki wyposażamy w łożyska stalowe 2RS z bezpiecznikem z plastiku. To niestety droższe lecz lepsze rozwiązanie. Materiał jest elastyczny i podatniejszy na zniekształcanie, z tego powodu nie wyleci z łożyska gdy pracuje i zabezpiecza je przed pyłem przez o wiele dłuższy czas. Osłony ze stali bardzo szybko wypadają, łożyska wtedy pozostają je odsłonięte.